その１
その１	中古のＮＡ８ＣＥシリーズ１購入
	現在、ご承知のとおり、ロードスターターボに乗っています。 しかし、深く考えないまま、ＮＡでセントラルサーキット夏祭りにでも出ようかなと買ってしまいました。 たまたま、社長の知り合いのＯ氏より安く譲ってもらえることになったし・・・。 現状のままということ、車検を取ってもらうこと、陸送してもらうこと等の条件により購入決定。 あとは、できるだけ安く仕上げるしかない。
その２	チューニングメニューを考える
	メニューは、軽量化。これが第一だ。８００ｋｇ台には乗せたいな。 そうそう、ター坊と同じ色にしておけば、ハードトップやＧＴウイングなんかは流用可能だな。全塗しておこう。 それとボディ補強。スポット増しとリベットとウレタンかな。 軽量化すればブレーキはパッドだけでいいだろうし。 エアロはどうしようかな。フロント開口部が広い方がいいし。でも、あまりお金はかけられないし。 エンジンは、社長にすべて任せるけど、壊れないものにしといてね。２リッター１７０〜１８０ｐｓぐらいがいいな。 ホイールとタイヤは今ター坊が履いているやつでいいや。１５インチのＴＥ３７もあと２本あるし。
	製作コメント：　製作目標は「Ｎ１並みの速いボディー」です。具体的に言うと、セントラルサーキットをかんちさんドライブでノーマルエンジンで１分３５秒以内で走り、最終的にはエンジンをパワーＵＰして３０秒を切るのが目標です。ＮＡ８ＣはＮＢ８Ｃよりかなり軽く同じタイムを出すのであればエンジン出力が１０％程低くても可能と思いますので、その分を回転数を抑えた仕様に出来るので耐久性も十分に確保出来ると同時にローコスト化が図れると思います。（インテグラル安藤）

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